前言
2024-2025是我来日本留学后的第一个新年(跨年)，正好这会儿学校放冬假，我便计划想去哪里玩一下。一开始本来打算和实验室的其他几位同学去东京跨年，但是我们酒店订太晚了，东京12.31-1.1的跨年夜酒店最便宜的一晚上都要一千五六百RMB,实在是无法接受，于是大家就散了他们去长崎看芙莉莲了……后来舍友曹桑提议去宫岛上玩儿，说是学姐推荐，但找了半天也不知道在哪儿，后来也不知道什么原因我突然说可以去“四国”看看，后来就这么拍定了。
启程：新門司 → 徳島 (東九フェーリ)
我和舍友两人一人各背一个双肩包，轻装上阵，12.27从宿舍出发一路赶到北九州市的最北边“新门司港”，乘坐轮渡前往四国，12.28计划到达四国最东边城市“德岛市”。
门司港是连通九州和中国地区的繁忙港口，而我们要去的新门司港则是稍靠东南方向的一个港口，主要通行九州到四国、东京和北海道的船。当我们坐了一路电车到达新门司港后，发现这里的风景还算不错。
我们乘坐的轮渡虽然叫“東九フェーリ”，但其实是北九州-德岛-东京三个港口之间的航线，因此会在德岛的港口停靠。这样，我们12.28日就能从德岛出发，沿着“土赞线”一路西行，然后北上前往高松市和再北边的几个岛屿（丰岛、直岛和小豆岛）。我们本来还打算从小仓乘坐轮渡前往四国西边的松山市，因为松山离北九州更近一些，这样的话我们可以从松山出发一路北上游玩整个四国北部，但可惜的是年前的二等和一等席全都满席了……我们还考虑过坐新干线，但坐JR并不比轮渡便宜，而且坐电车已经做腻了，坐轮船对于我们而言还是个全新的体验。因此，最后我们还是选择了東九フェーリ。
事实证明，我们的选择是正确的，東九フェーリ给我们乘坐的体验相当好。我们订的房间是8人间二等洋式，但因为人少所以我和舍友直接包场！船在航行的过程中能感受到发动机连同整个船体在震动，而且能感受到船的左右晃动，但不影响基本的吃饭和睡觉。東九フェーリ甚至还配备了一个温泉，泡澡的同时可以通过舷窗欣赏海景（虽然晚上看不到什么只能看到远处陆地上的灯光orz）。
船的露天甲板也是可以上的。我和舍友特意在6:00早起，然后到甲板上去看海上的日出了。虽然甲板上风大了一点，但是这样美妙的日出景色还是让我们在寒风中站了许久。当然也可以在温暖的船舱内一边吃早饭一边看
12.28：徳島市和美马市
由于轮渡在早上九点就抵达了，距离我们下午三点check in美马市的民宿还有一段时间，我们就先在JR德岛站边上的德岛公园转了转。
这里似乎是德岛市民的健身圣地，公园里有很多在跑步的男女老少（绕公园一圈貌似是5公里，我上能跑两圈）。德岛公园是一个完全开放的公园，严格意义讲也算不上是一个旅游景点，但这里面风景倒是很棒。池塘里有小鸭子，繁茂的花草树木间还有很多鸽子，它们一点也不怕人，除非你要踩到它们它们才肯飞走；虽然已经是冬天了，公园里仍有几棵红叶点缀在翠绿的松树之间，显得格外的好看。
随后我们就直接前往美马市的民宿了，我们乘坐的是德岛线前往四国中央的山区里。JR四国非常原始，电车比我想象中的还要老式，站台内居然没有自动检票的改札口，必须人工检票，而且下车时需要在前门给车长检票，和公交车一样！而且听这电车的发动机声音貌似不是电驱动的，而且和公交车一样是常规的柴油发动机！
四国山脉的壮丽程度远远超过我的预想。电车穿行在山岭里，山间随处可见小小的村落；电车靠近城市后眼界逐渐开阔，此时便能看到远处连绵的山脉了。云雾缭绕在半山腰，靠近山顶的部分便都是积雪了。由于是阴天的缘故，整座山仿佛笼罩着一层薄薄的雾气，加之山间时而显现的村落，便显得格外神秘。
美马市座落在山脉里，这里的居民很少，街道上显得有些破败或者说有点凄凉，但是竟然有麦当劳和帕青哥。街道上虽然有很多来往的车辆，但也大都只是从德岛前往松山途径这里而已，不会停留。吉野川横穿了这座城市。我们的民宿在山上，爬山的时候要经过一个小神社。
12.29 大小步危
从美马市前往大小步危则需要向西南方向更加深入山脉。首先还是坐JR德岛线到终点站“阿波池田”，这里也是一个小镇，但让人感觉比美马市繁华多了。从站台眺望的风景能同时看到电车和山脉，很美；站台边上还有一个小公园，有种梦核的感觉？
大小步危是大步危和小步危。我们先在大步危坐了游览船，游船行驶在碧清的河道上，两侧则是几千年来冲刷而成的山谷峭壁；两座山之间是不是会出现一座大桥连通，左边山崖上是是盘山公路，右边则是JR山藏线。
后来我们北上徒步到小步危，中途还去吃了个大步危特色そば。我们在大步危泡了温泉，700日元一个人的价格实在是太实惠了。温泉水温暖了早已被寒风冻僵的四肢，在泡温泉的同时还能够欣赏雪山的美景，山间时不时还有电车穿行而过，这样的场景简直美得让人窒息！这样的机会恐怕很难再有了吧……直到天色渐黑，我们才做JR山藏线和琴電（ことでん）从小步危返回阿波池田，随后前往高松市。
走在昏暗的山间，身边雾气缭绕，我感到整个世界都不真实了，仿佛置身于梦境中，下一秒随时可能会醒来……
12.30 高松市
高松市本来只是作为我们前往小豆岛的一个中继点，但事实上高松给了我很好的印象住了两晚。在休息了一夜后，我们花了一个上午在栗林公園闲逛，栗林公園是高松古代君主模仿苏州园林建造的一个园林，里面的景色非常优美。
高松还有全日本最长的商业街名字忘了，里面非常热闹繁华在里面打了舞萌。我在里面连续吃了两天的松屋猪排饭，便宜量大！
在傍晚时分，我们前往高松港提前打探轮渡的消息，却正巧碰到了港口绝美的夕阳景色！远处的海平线上群山起伏，山后则氤氲着艳丽的红色晚霞，晚霞的红和天空的蓝交融在了一起。港口有正在缓缓驶来的轮船，天空中时不时飞过成群的海鸥……这样的景色是只有通过双眼才能感受到的真实。
在天色完全黑下来之后，我们登上高松的标志性建筑，在顶楼观赏了高松市城区和高松港美丽的夜景。
12.31~1.1 在小豆岛的跨年之夜
我们从昨晚的高松港坐高速艇，半小时就到了小豆岛的土庄港。映入眼帘的就是“高木同学”的海报！酒店check in之前我们先在岛上随便逛了逛，去了妖怪博物馆票价2900日元非常昂贵，还去了著名景点天使的散步路。
在跨年的夜晚，岛上几乎所有店全都休业了，即便是还开着的店也需要提前预约。饥肠辘辘的我和舍友在寒风中走了许久，最后还是决定吃便利店了……于是，我们在日本的第一个跨年夜晚餐，便是711大餐orz。虽然有些囧，但这种体验非常奇妙。我们还把电视机打开看了NHK的红白歌会，也算是看日本春晚入乡随俗了。
1.1新年一大早我们便起床去附近的八幡神社，完成新年的第一次参拜（初詣：はつもうで）。奉纳完之后去抽了おみくじ，我只抽到了末吉，神签上告诉我这一年会遇到诸多不顺，但如果努力去做的话仍然可以挽回。它告诫我需要通过自身的努力去达成目标，也算是给了我一些告诫和鼓励。当然这个结果并不是很好但至少不是凶，所以我把这个签系在了神社的树上，希望神明能够助我一臂之力；舍友的运气很好，又一次抽到了大吉。
后来我们二人租了一个电助力自行车带电的哈啰共享单车沿着海岸线环游了小豆岛。途中正好发现了一座可以攀爬的山，误打误撞地也是完成了新年的第一次登高不知道日本有没有新年登高的习俗。山顶上有一个用木头搭起来的鸟居，里面的巨石叫做“重岩”。从山顶可以俯瞰小豆岛的海景，还能看到海平线远处连绵起伏的山脉，令人心旷神怡。
后来，我们还骑到了一个种着很多棕榈树的沙滩边。这是一个地图上没有标出来的沙滩，几乎没有人造访这里，但是这里的景色意外的好，我们也是在这里停留了许久。
再后来我们路过了“鹿岛明神社”，里面都是来圣地巡礼高木同学的人！这让我决定回家补一补这一部番。
在这之后就没干啥了，吃了个饭继续骑行环游小豆岛，然后回到土庄港坐轮船回到高松。在离开小豆岛之前，我们稍微逛了一下土庄港，发现了著名地标“太阳的礼物”我记得高木同学有一季的海报就是这儿?。
1.2 松山市
其实一开始我们并没有打算来松山，准备直接从高松飞回北九州。但最后我们还是预定了松山到小仓的フェーリ，打算最后再坐一次船，因此不得不前往四国最西端的松山市了。从高松到松山横跨整个四国，路途极为遥远，但好在我们赶上了两市之间直通的高速巴士。
在松山休息了一晚后，我们去了最著名景点的松山城，里面是古代四国君主建造的天守阁，地势非常的高，可以俯瞰整个管辖地区。前往松山城可以做单人缆车，我们也体验了一把。由于是新年，这一天松山城里还举办了日本传统的“打年糕”活动，我也是第一次近距离观看，非常热闹有意思。
由于松山-小仓フェーリ晚上十一点才发船，为了消磨时间我们还去了很多地方。比如顺路参拜了一下东云神社这里的御朱印免费！，一路向着港口方向暴走，然后顺路逛了逛book-off买了几本漫画，还去了趟电影院最后没看成电影。我们还去了爱媛大学和松山大学，它们是挨在一起的两所大学，不过貌似爱媛大学要比松山大学好得多。
返程：松山 → 小倉
返程的フェーリ次日5点就抵达了，因此在船上停留的时间不长，船内体验也完全不如启程时的東九フェーリ船票反而贵了一倍！。
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